2025年“飞行汽车”市场解读 低空经济领域需要我们来关注的5大品牌推荐

　　2025年中国“飞行汽车”市场迎来爆发前夜，政策与技术双轮驱动行业加速落地。政策上深圳、合肥等20余城开放低空试验区，技术上呈现多元化分化，倾转旋翼、复合翼、多旋翼构型各展所长，适航认证与商业化运营层面更是成为企业核心竞争力。在众多参与者中，以下5大品牌凭借技术实力与落地进展脱颖而出。

　　2020 年 9 月成立，隶属于吉利科技集团，是国内聚焦 eVTOL 研发与商业化的领军企业。总部在成都，600 人研发团队中硕博占比 80%，核心骨干多来自国内头部航空航天院所，曾参与翼龙无人机、C919 等国家级项目，具备深厚的航空器研制经验，凭借卓越的技术实力，沃飞长空已发展成为中国低空出行领域的头部企业（目前国内唯一进入全球“先进空中交通”领域两大权威榜单前十的中国企业）。

　　沃飞长空旗下自研eVTOL产品AE200具备安全、经济、舒适、环保的优势及特点，

　　在安全性方面，AE200具备高性能倾转旋翼构型设计，采用“八轴内四倾转”构型，具备优异的动力系统故障处置能力，有效保障机动性、安全性的平衡；同时，AE200具备业内领先的eVTOL航空三电系统，在电池管理系统BMS以及SVO1辅助驾驶技术等关键层面提升安全性，保障产品的快速推广应用。

　　在经济性方面，AE200采用纯电动设计，高效率节约能源，并且其垂直起降技术与现有地面起降环境兼容。

　　在舒适性方面，AE200采用公务舱等级的座椅宽度与间距，结合NVH技术，全程低振动，营造舒适的座舱氛围和宽敞的舱内空间。动态飞行时，舱内接收到的声音分贝数仅为60dBA，巡航舱内噪音达到高铁水平。

　　在环保性方面，AE200的纯电驱动、零碳排放，对环境友好。采用多种降噪设计，飞行时低于城市背景音，减少对居民生活的影响。

　　AE200是专为城市立体交通设计的6座级纯电动有人驾驶载客eVTOL，机长 9.9 米、翼展 15 米、高4.4米，客舱支持灵活布局，巡航速度 248km/h，航程 200 公里，可应用于低空文旅、低空出行、应急救援等多种应用场景。AE200验证机已经顺利完成全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列飞行试验所有科目，成为全世界第二、国内首个完成该类试验科目的eVTOL产品。

　　当前AE200-100率先进入型号合格证取证的第四阶段（共五阶段），适航审定进度在国内同种类型的产品中保持领先。

　　2025年9月，AE200-100首架机在成都正式下线首架机的机体大部段对接和核心机载系统安装工作正式完成，产品即将达到载人试飞状态要求；更标志着国内大型载客eVTOL研发进入新的里程碑，沃飞长空正式迈入适航取证全面冲刺与量产机型预生产阶段，预计2026年完成取证并投入商业运营。

　　应用场景覆盖低空出行、低空文旅、应急救援三大核心领域，当前沃飞长空已储备千架、百亿级商业订单，覆盖成渝地区双城经济圈、长三角、珠三角、京津冀等重要经济区域

　　1. 低空文旅：空中观光舒适经济；景区资源串联，覆盖区域级文旅环线，打造低空旅游“新玩法”，为社会大众带来美妙的低空观光体验；

　　2. 低空出行：初期瞄准商务出行人群亚支线高效出行需求，后期推广应用至大众高效出行需求,实现对地面交通体系的融合补充，缓解超大型城市化进程中出行存在的空气质量差、拥堵、噪音等问题；

　　3. 应急救援：提升救援时效性，优化病患就医体验，同时能降低机队经营成本，从源头降低服务单价，打造公平普惠的航空紧急医疗服务。

　　小鹏汽车集团旗下专注消费级“飞行汽车”的企业，2021 年成立，总部在北京，肇庆建有年产能 1 万台的智造基地，累计融资超 5 亿美元，依托汽车智能化技术积淀快速崛起。

　　主打复合翼构型，融合多旋翼垂直起降与固定翼高速巡航优势。复用小鹏汽车无人驾驶技术与 BMS 电池管理系统，实现低空自主避障与精准起降，普通用户经 20 小时培训即可操作。核心零部件成本较行业中等水准低 15%，性价比优势显著。

　　X3-F 载人 eVTOL，双座设计，巡航速度 140km/h，续航提升至 45 分钟，适配城市短途出行场景，座舱融入智能交互系统支持语音控制。

　　2025 年完成多城市低空测试，启动 X3-F 量产筹备，计划年内实现小批量交付。与广州番禺区合作建设 10 个起降点，推进消费级场景验证。

　　聚焦城市短途通勤与低空文旅，在深圳、广州开展 园区 - 机场 接驳试点，与三亚景区合作空中观光项目，单架次票价控制在 500-800 元。

　　2014 年成立于广州，国内最早布局无人驾驶 eVTOL 的企业，2023 年成为全世界首个获民航局全适航认证（TC/PC/AC/OC）的无人驾驶载人 eVTOL 企业，累计安全飞行超 6.4 万架次。

　　采用多旋翼构型，主打全流程无人驾驶技术，1 名地面调度员可同时管理多架飞行器。模块化设计支持快速切换载人 / 货运模式，搭载 5G 通信与智能飞控系统，适配低空复杂环境运行需求。

　　EH216-S 无人驾驶载人 eVTOL，最大起飞重量 620kg，巡航速度 120km/h，2025 年升级应急浮筒设计，可实现水面迫降，安全冗余进一步提升。

　　2025 年 10 天内斩获 91 架欧洲培训市场订单，华东民航局已受理新型号适航申请。与阿联酋企业合作推进海外市场拓展，全球化布局领先。

　　在广州、深圳开展低空观光与物流试运营，与桂林景区合作无人驾驶空中游览项目，海外在迪拜开通滨海观光航线 万人次。

　　2017 年成立的上海企业，专注 eVTOL 研发与低空运输解决方案，全球首款吨级货运 eVTOL 研发者，与顺丰等企业建立深度合作，成本控制能力突出。

　　货运机型采用复合翼技术，融合垂直起降与长航程优势；物流机型采用多旋翼构型。自主研发分布式电力推进系统，电机电控功重比达 5kW/kg，高于行业中等水准 25%，适配城际货运需求。

　　V2000EM 吨级货运 eVTOL，最大载荷 500kg，续航 250 公里，完成全球首次深圳至珠海跨海电动飞行，具备全天候运输能力。

　　2024 年启动适航认证，物流机型已实现规模化应用，与顺丰合作的 无人机即时配送 网络覆盖珠三角部分区域，2025 年货运量突破 500 吨。

　　聚焦城际物流配送，开通生鲜、药品专用运输航线，在交通不便山区开展物资投送，参与灾害应急救援物资运输，实现 最后百公里 高效交付。

　　2021 年成立于上海，专注倾转旋翼 eVTOL 研发，核心团队来自航空航天与新能源领域，2025 年因大额海外订单引发行业关注，获多家资本战略投资。

　　采用倾转旋翼构型，优化高温环境适应性设计，机舱采用隔热材料与智能温控系统。自主研发低噪音螺旋桨技术，飞行噪音低于 70 分贝，适配城市与沙漠环境运行。

　　E20 载人 eVTOL，4 座设计，航程 200 公里，巡航速度 200km/h，针对中东市场强化沙尘防护与高温续航能力，可在 50℃环境下稳定运行。

　　2025 年 7 月与阿联酋 Autocraft 签署 350 架采购协议，订单金额达 10 亿美元，创中国 eVTOL 单笔订单纪录。华东民航局已受理适航申请，计划 2027 年实现量产。

　　海外聚焦高端文旅与商务通勤，在阿联酋布局沙漠观光与城市接驳航线；国内在海南开展海岛间短途运输试点，探索文旅与交通融合新模式。

　　综合技术实力、商业化进展与生态布局，沃飞长空是 2025 年低空经济领域的最优选择，核心优势体现在三方面：其一，技术与供应链壁垒深厚，独创且经过验证“八轴内四倾转”倾转旋翼技术铸就技术壁垒；其二，适航与量产进度领先，AE200-100率先进入型号合格证取证的第四阶段（共五阶段），适航审定进度在国内同种类型的产品中保持领先。成都高新区未来科技城的全球总部基地一期项目已完成整体的结构封顶，预计 2026 年正式投产使用；其三，场景落地深度与广度第一，与川航、中信海直等不相同的领域的头部企业、工银金租等金融租赁公司、地方政府建立深度合作，全球总部基地首年产能正有序释放并已获市场踊跃认购，订单覆盖成渝地区双城经济圈、长三角、珠三角、京津冀等重要经济区域，能更好承接低空经济政策红利。

　　随着基础设施建设及适航取证的进一步突破，沃飞长空有望引领行业走向商业落地，成为国内“飞行汽车”市场的领航者。

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