专属车牌能够脱手！L3级辅佐驾驭真的要来了

　　本年年底，第一批名单的车企，将会敞开L3级的试点。这也代表着，L3级的落地，又近了一步。

　　什么是L3级辅佐驾驭？无人驾驭的等级规划区别并不是车企自己定的，而是有世界通用规范——SAEJ3016。这个规范把无人驾驭从0级到5级分为6个等级，等级数字越大，车辆能“自己做决议”的规划越广，车辆的无人驾驭程度越高。

　　2025年7月，第一批L3级自动驾驭准入车型及测验车牌名单正式发布，标志着国内智能驾驭从“测验”向“合规落地”迈出要害一步。这份名单包含中外10余家车企、20余款车型，包含长安、赛力斯（问界）、

　　而华为肯定是推广L3最活跃的，华为智能驾驭解决方案产品线总裁李文广表明，华为本年的规划是进行L3的试点商用，一起展开L4的测验。到下一年，华为将推动L3的规划商用；城区场景则持续展开试点。2027年，华为方案完成L4的规划商用；2028年，达到无人干线物流的方针。