探新进博丨进博会上的“新未来”:当“空中出租车”、机器人同事、无人驾驶汽车走进生活

来源:乐鱼买球    发布时间:2025-11-07 08:09:57

  想象一下,清晨你搭乘“空中出租车”穿行城市,换乘无人驾驶汽车抵达公司,机器人同事已为你备好资料……这一切不再是电影画面,而是第八届进博会正在展示的现实。

  11月5日至10日,第八届进博会在上海举办,155个国家、地区和国际组织共4100多家境外企业参展,企业总数和展览面积均创历史新高。

  本届进博会展示461项新产品、新技术、新服务,包含低空经济、人形机器人等未来产业新赛道。

  走进国家会展中心(上海),仿佛步入了未来世界。在这个汇聚全世界创新成果的舞台上,新产业正从概念走向现实,勾勒出未来生活的轮廓。

  本届进博会,多家知名低空企业携多架eVTOL(电动垂直起降飞行器)亮相。其中,全球首架全尺寸倾转涵道翼构型设计、可垂直起降的“空中专车”INFLYNC L600“飞”进了国家会展中心(上海)。

  天翎科境外展团带来的这架“空中专车”翼展为13.5米,机身长10米,高度3.5米,最大起飞重量2.8吨,最大载重量620公斤。凭借混动增程全倾转涵道翼构型,最大航程达600公里,最高巡航速度360公里/小时,可搭载1名驾驶员与5名乘客,并支持单次充电、多次起降,满足城市低空多样化出行需求。

  “这架飞机具有高安全性、高性能与低噪音的特点。我们采用涵道风扇设计,没有的螺旋桨,公众安全性更高,涵道结构也大大降低了噪音。未来飞机在城市中运行时,对周围环境将很友好。”天翎科联合发起人卢懿介绍,“该机型应用场景广泛,涵盖商务载人、医疗救援、货物运输等不同内舱构型。”

  本届进博会还迎来了高安全等级、大客舱空间的商载客运eVTOL沃兰特VE25-100“天行”全尺寸飞机的全球首展。“它面向未来城市的立体交通应用,主要使用在于城市内或城际间的短途交通。”上海沃兰特航空技术有限责任公司研发工程师介绍,“相比传统直升机,我们将单个螺旋桨改为8个升力螺旋桨加3个推力螺旋桨的设计,大幅度的提高了安全性。尽管具备固定翼外形,但它无需传统机场跑道,可兼容直升机起降场,在城市高楼即可起降,灵活性极佳。”

  谈及未来出行,这位工程师表示:“未来出行将改变我们的生活方式。今天的出差可能变成未来的通勤,城市布局也将随交通工具的演进重新塑造。”

  机器人也正在“破圈”——它们不再只是工厂里的机械臂,而是能歌善舞、能文能武的多面手。

  进博会场馆中,多款人形机器人各显神通:有的随热门歌曲《大展鸿图》起舞,有的正在擂台打拳击,有的手持盾牌演练防暴,有的从柜台取饮料送至吧台……它们展示了丰富的技能与应用潜力。

  中兵智能创新研究院带来的“伏羲”人形机器人正在演示防暴场景。工程师程先生介绍:“今年的新款在负载能力、载荷及自由度设计上均有大幅度的提高。应用场景也从固定任务扩展至工业安防、巡逻巡检等多个领域。”程先生补充说:“这款机器人在仿生设计及各关节自由度方面都进行了显著提升。例如,在仿生结构上,手部采用类肌肉牵引机构,还原人类手腕的灵活运动与精细操作能力。整体负载能力也逐渐增强,能够承担更重、更复杂的任务。”

  对人形机器人的未来,程先生充满期待,“我们大家都希望它能替代高风险和重复性工作。目前行业在数据集和训练方法上仍在探索,未来若能构建通用世界模型,将极大推动机器人发展。”

  四川具身人形机器人科技有限公司带来的“天行者2号”全尺寸人形机器人平台,凭借全栈自研技术、15公斤负载能力及高拟人自由度成为焦点。展位工作人员介绍:“相较于上一代,‘天行者2号’在外观设计、内部结构、运动控制算法及智能交互等方面均实现迭代升级。”该机器人的未来应用将重点聚焦教育科研、智慧工厂与服务三大领域。“以康养服务为例,人形机器人不仅能协助半失能老人运动,还可通过多模态交互,实现陪伴与交流。”

  宇树科技股份有限公司创始人、董事长王兴兴在第八届虹桥国际经济论坛上也谈到了机器人的展望。何时实现真正的具身智能“ChatGPT时刻”?王兴兴说,在完全陌生的生活场景中,给机器人交代任务,机器人如果能实现80%左右的成功率,就已经是非常突破性的技术,基本能达到“ChatGPT时刻”。“我觉得如果明年、后年谁能把这个目标实现了,毋庸置疑应该是全球最领先的具身智能AI模型。”

  未来城市的街道上,将穿梭着怎样的座驾?也许是这样:一辆没有驾驶员、没有方向盘,甚至没有脚踏板的汽车。

  在进博会的舞台上,特斯拉Cybercab赛博无人驾驶电动车迎来其亚太首秀,以一身流线型设计与极具颠覆性的驾驶舱布局,成为全场瞩目的焦点。它不再是你我印象中“需要驾驶”的汽车,而是让观众真切感受到“端到端神经网络”技术上的支持下的无人驾驶时代,已经来到身边。

  走近Cybercab,传统的驾驶界面彻底消失,让人不禁疑惑该如何“驾驭”它。特斯拉工作人员介绍,Cybercab采用Tesla Vision视觉处理系统+端到端神经网络的自动驾驶方案,无需使用激光雷达等价格昂贵的硬件设备,就能轻松实现无人驾驶。“为适配无人运营场景,Cybercab还配备了无线充电技术与机械臂自动清洁功能,为规模化落地做好了充分准备。”

  “Cybercab计划在2026年第二季度启动量产,后续它也会加入特斯拉无人驾驶网约车队。我们大家都希望由AI驱动的无人驾驶网约车队让共享出行进一步减少交通拥堵,减少相关成本。”

  因《流浪地球2》非常关注的西井科技Q-Truck全时无人驾驶新能源重卡,也让观众近距离感受智慧物流的魅力。Q-Truck没有驾驶室,取而代之的是一个智能大脑袋,脑袋里是感知设备和计算单元。车辆采用无驾驶室设计和新一代融合感知架构,实现厘米级的定位精度,可满足多种货运物流需求。

  从低空出行到人形机器人,再到无人驾驶,进博会如同一扇窗口,让我们窥见科技如何重塑未来生活。这些创新不仅描绘出智能社会的蓝图,也正一步步将其变为触手可及的现实。

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